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蓄電池充電放電測(cè)試儀的9種工作模式

更新時(shí)間：2022-03-16 點(diǎn)擊次數(shù)：861次

　　蓄電池充電放電測(cè)試儀是一種專業(yè)的分析和測(cè)試設(shè)備，用于判斷汽車電池的工作能力。有多個(gè)通道可供選擇?？梢詥吸c(diǎn)啟動(dòng)，單點(diǎn)控制，同時(shí)測(cè)不同型號(hào)、類型的電池（鎳氫，鎳鎘，鋰電，聚合物電池，18650電池等）。雖然汽車電池在汽車成本中所占的比例不高，但它在整個(gè)汽車中起著重要的作用。因此，了解汽車電池是否仍然良好，更換提前報(bào)廢的電池，可以有效地提高企業(yè)的服務(wù)水平和用戶滿意度。這給電池生產(chǎn)企業(yè)、汽車生產(chǎn)線、汽車維修企業(yè)、電池分銷企業(yè)等用戶檢測(cè)電池帶來(lái)了較大的便利。主要用于檢測(cè)充電、放電、短路保護(hù)時(shí)間、自耗電、電流、電壓、容量、內(nèi)阻、溫度、電池循環(huán)壽命，并給出曲線圖。

　　蓄電池充電放電測(cè)試儀能夠?qū)γ恳粔K電池進(jìn)行單獨(dú)放電。檢測(cè)結(jié)果互不影響，這樣保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。當(dāng)我們把測(cè)試儀紅色夾子夾電池正極，黑色夾子夾電池負(fù)極。它會(huì)自動(dòng)識(shí)別電池是12V還是16V的電池。如果是12伏的電池欠壓保護(hù)值自動(dòng)設(shè)為10.5V，如果是16伏的電池自動(dòng)切換成欠壓保護(hù)值14V。我們放電的電流一般選擇是電池容量的一半，比如說(shuō)20AH的電池，放電電流調(diào)整為10A，如果是12AH的電池放電電流設(shè)為6A。

　　在我們?cè)O(shè)定好放電電流量與工作電壓時(shí)，大家就可以按運(yùn)行功能鍵開展放電，那么在測(cè)試儀上，它會(huì)表明放電時(shí)間。在我們的電池工作電壓做到10.9V的情況下，它會(huì)全自動(dòng)斷掉，隨后大家就可以查詢電池的放電時(shí)間。放電時(shí)間有一個(gè)對(duì)比的性能參數(shù)。依據(jù)電池的使用時(shí)間長(zhǎng)度不一樣及其室外溫度不一樣，放的時(shí)間略有不同。大家以25度上下的溫度換新期限內(nèi)，電池的一切正常放電時(shí)間120分鐘為標(biāo)準(zhǔn)。自然放電時(shí)間僅僅在其中的一個(gè)基數(shù)，還和平衡性有十分大的關(guān)聯(lián)。當(dāng)例如某組電池的放電時(shí)間，長(zhǎng)的有145分鐘，短的僅有120分鐘，那么這組電池也是有什么問題的，換句話說(shuō)它的平衡性很差。

　　蓄電池充電放電測(cè)試儀工作模式如下：

-01-模式	充電--放電--充電	用于鉛酸電池自動(dòng)容量測(cè)試及充電，先充滿電后自動(dòng)放電，再自動(dòng)充滿電。
-02-模式	放電--充電	用于鉛酸電池容量測(cè)試，放電后自動(dòng)充電。
-03-模式	充電	用于鉛酸電池充電。
-04-模式	放電	用于鉛酸電池容量測(cè)試，放電后不再充電。
-05-模式	修復(fù)充電	用于深度充電。動(dòng)力型電池需拆蓋補(bǔ)液修復(fù)，其它類型電池采用高電壓小電流的方式修復(fù)。
-06-模式	修復(fù)放電	用于深度放電，修復(fù)放電終止電壓默認(rèn)3.0V，可手動(dòng)設(shè)定。
-07-模式	修復(fù)放電---修復(fù)充電	用于深度放電及充電，深度放電后自動(dòng)深度充電。動(dòng)力型電池需拆蓋補(bǔ)液修復(fù)，其它類型電池采用高電壓小電流的方式修復(fù)。
-08-模式	修復(fù)充電--修復(fù)放電--修復(fù)充電	用于自動(dòng)修復(fù)，按修復(fù)充電--修復(fù)放電--修復(fù)充電運(yùn)行。動(dòng)力型電池需拆蓋補(bǔ)液修復(fù)，其它類型電池采用高電壓小電流的方式修復(fù)。
-09-模式	充電--放電--充電--放電……	用于12V電動(dòng)車電池的循環(huán)壽命測(cè)試

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